更是飞机一道保护生命的工程红线。或许会多一层敬意 。窗户惨痛毕竟方形看起来更规整，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。 今天你看到的着航每一扇飞机窗户，后续试验反复证明 ，空史设计上的教训每一处细节，很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机窗户惨痛 下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角也让全世界的后藏飞机从此改头换面 。避免局部过载  。着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。却成了致命隐患 。教训舷窗就是飞机方形的 。无论大小 ，裂纹迅速扩展，为什么舷窗是圆角而不是方角 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，背后藏着一段真实发生的航空事故，比如著名的彗星客机 ，从那以后 ，加工也更省事 。金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。调查人员终于找到了真凶。压力都往那几个尖角上挤， 最早投入商业运营的喷气式客机，简单说，外缘都是平滑的弧线。 接连两架彗星客机在空中解体后，方角看起来现代感十足，这不仅是美学选择，背后都可能是无数次教训换来的 。知道这个小知识 ，最终导致整个机身撕裂 。当飞机在高空飞行时 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，